高货架货仓的PROFINET无线通信

最近,位于汉诺威的公共商用车基地实现了其中央高货架货仓内喷涂车间和装配大厅之间的自动化妆置的现代化。从一开始就消除了生产要害领域内的瓶颈。静止和移动系统部件之间的部分通信首次由PROFINET无线执行。装置了一个平行于原来系统的工业无线局域网解决计划,无需更新拖拽电缆。简化了装置和调试历程,缩短了时间。因此,节约了大宗本钱,险些不影响正在进行的生产。

公共的中央货仓是工厂神经中枢系统的重要组成部分,因为每辆车都要通过这一区域。高货架货仓有4条通道,位于两侧容纳约莫520个车身。这是批量彩色喷涂生产车间与订单驱动装配车间的缓冲区。

公共选择在假期将高货架货仓的整个控制技术全部转换为经工厂验证的高效Simatic S7控制器。如此一来,对生产的滋扰就降至了最低。

所有要害软件一个来源

在现代化的历程中,更新了货仓进库和出库层输送系统的控制技术、车身识别、可视化和支架式给料机。在高货架支架外部的系统静止部分,输送系统进和出的所有外围信号都重新接入4个S7-400控制器后,装置了新程序后再度运行。4个约30m的高支架式给料机均装置了自己水平移动(约50m)的Simatic S7-315-2 PN/DP类型控制器,并在升降平台上装置了用于车身识别的兼容以太网的红外扫描仪,这是巨大的挑战。防护级别为IP65的WLAN组件可同RCoax天线一起自由地装置在现场,通过升降平台水平和笔直的运动路径是将现有以太网网络扩展到扫描仪的理想选择。一方面,沿着运动路径可以实现最优的数据传输,另一方面,可使横向的无线电辐射降至较低水平。PROFINET还提供了另外一种可能性,即通过升降柱上笔直装置和静止的RCoax天线,从PN-CPU控制升降平台的传感器和执行器,无需特另外总线系统。因为无需装置拖拽电缆或支架,也无需宁静步伐,这种转换在可用时间内就可完成。牢固应用的焦点是Simatic S7-400(带CPU 416-2),它与货仓治理系统配合控制货仓。每个Simatic S7-400系列的牢固控制器都通过一个CP443-1高级通信处理器集成到以太网生产网络中。货仓治理系统的通信和WinCC可视化都在一个网络中进行�？墒踊低吃谕徊忝嬗纱�3个漫衍式客户机-效劳器系统组成。

工业无线局域网中的PROFINET通信

4个移动式集成PROFINET接口的Simatic S7-315 2 PN/DP控制单位执行支架式给料机的驱动指令。货仓控制和4个移动支架式给料机控制单位均接纳西门子Scalance W产品的IWLAN技术用于通信。

4个货仓通道的设计是一致的:Scalance W788会见点永久性地装置在地板上,通道全程都铺设了RCoax电缆。这些特定导体用于在通道中形成可靠性的无线电区域。在公共商用车工厂2.4～5k MHz的频率规模内,很容易装置并操作这些稳健的同轴电缆。其支架式给料机上的水平偏向的接口也是W788会见点,会见点通过WDS(无线漫衍式系统)与RCoax电缆的螺旋线天线进行通信。

下方移动的控制器和升降平台的自动化组件,两者之间笔直偏向的通信通过IPCF(工业点协调功效)协议会见点/客户端模式进行。W747-1RR客户机由远程螺旋形天线操作。由于差别的网络设备,笔直偏向的通信要求更高。初始的目的“只是”通过工业以太网将升降平台上的红外读取器连接到中央货仓控制。目前,增加了通过漫衍式Simatic ET 200S I/O设备控制升降平台上的伸缩式前轮叉及其他传感器和执行器的功效。移动控制台上也提供了人机接口设备,用于紧急操作或治理库存。西门子建议,选择了全新集成以太网接口的Simatic TP 177B触摸面板和WinCC灵活型2005(SP1)支持通过PROFINET IO的通信,以及对时间有严格要求的运营。

全部在一条线上

支架式给料机控制器和升降平台上的自动化组件通过PROFINET IO通信。使用Simatic S7协议执行货仓控制分派给支架式给料机的驱动指令。而红外读取器通过FTP(文本传输协议)接纳CP4431高级通信处理器的IT能力。所有任务都在一条线上进行,更准确地说,在同一个工业无线局域网连接上进行。为了制止故障后泛起恒久�；：�,业主为所有的Simatic网络组件都配备了所谓的C-PLUG(组态卡)。在设备运行或组态变换后,组态数据会自动生保存可插拔的贮存媒介上。这意味着,变换设备既不需要专门的人员,也不需要编程单位或PC。将C-PLUG插入被替代的设备之后,设备下次运行时会自动凭据正确的组态运行。

装置简单,运行可靠

通过现代WLAN组件创立了一个全系统数据会见的PROFINET网络,WLAN组件是非接触式也就不保存传输技术的损耗。无需接口,系统即可在整个工厂随时可视化并诊断。到目前为止,系统都在无故障运行且具备极高的透明度传输。减轻了因拖拽电缆断裂而导致的突然并恒久性的�；�。公共商用车电气计划部分的克里斯蒂安·梅耶(Christian Meyer)评价说:“基于PROFINET的IWLAN解决计划免去了我们更新大宗拖拽电缆的麻烦,因而免去了大宗的组装、装置事情。”她还谈道:“在公司3周假期期间,我们即可在现有生产线旁边完成了新的装置,险些实现了无缝衔接。我们的交付时间不受影响,周期也无需变换。”自调试以来,高货架货仓没有泛起任何严重故障。这也激励卖力人在总装车间使用西门子的WLAN技术。